Author Archives: admin

Komunikat 14

Marina Vilamoura, Algarve, Portugalia  02.11.2012

PODSUMOWANIE ETAPU TECHNICZNEGO: Gdańsk 01.10.2012 – Vilamoura 31.10.2012 – komunikat do pobrania jako PDF

Rejs 50lecia Trójki – Kuba Strzyczkowski na Atlantyku – to wspólna realizacja marzeń Kuby, oraz także osób w każdym wieku, wydarzenie społeczne i edukacyjne oraz częściowo – sportowe. Bezpośrednią inspiracją Rejsu jest – specjalne uczczenie 50ej rocznicy powstania Trójki – III Programu Polskiego Radia oraz przypomnienie 520 rocznicy pierwszej wyprawy Krzysztofa Kolumba.

Delphia Trójka wypływa z Lizbony. Źródło – Archiwum MediaPartners.pl – fot: Piotr Kaja

Jacht Delphia Trójka aby dotrzeć do Lizbony na 26 października wypłynął z Polski już 1 października. Dystans został pokonany w dwu etapach: Gdańsk – Cherbourg pod dowództwem szefa żeglarskiego Rejsu Kuby – kapitana Jarka Kaczorowskiego oraz Cherbourg – Portugalia pod dowództwem kapitana Darka Pękali. Kuba Strzyczkowski dołączył do załogi 21 października i już jako skipper doprowadził jacht Delphia Trójka do Lizbony, skąd od 27.X. 2012 r. TVP Info oraz PR III rozpoczęły nadawanie relacji z Rejsu, a następnie 31.X. do Vilamoury w portugalskiej prowincji Algarve. Etap z La Coruny do Vilamoura Kuba realizował przy bezpośredniej pomocy 1szego oficera – Jacka Pietraszkiewicza, odpowiedzialnego za nawigację i routing Rejsu.

Vilamoura oznacza koniec “Rejsu Technicznego z Gdańska” ok. 2,100 Mil morskich (ponad 3,900 km.). Jacht klasy DELPHIA 40.3 na całej trasie i w różnych warunkach pogodowych sprawdził się bardzo dobrze. Od teraz rozpoczyna się etap: „Szlakiem Kolumba”.  

 

Delphia Trójka w Marinie Vilamoura. Źródło – Archiwum MediaPartners.pl – fot: Piotr Kaja

Ostateczne decyzje o dacie startu podejmie kapitan Kaczorowski, który oceniając stan przygotowań Kuby do Rejsu powiedział: „Vilamoura to bardzo dobre miejsce na ostatni trening. Mamy wszyscy nadzieję, że wszystko powinno się udać, ale tutaj najwięcej zależy od samego Kuby”. Żegnamy już media i nawigatora projektu. Ostatnie dni przed startem Kuba spędzi już tylko z Jarkiem Kaczorowskim i koordynatorem rejsu – Januszem Cieliszakiem.

Planowane wypłynięcie z Vilamoura nastąpi za tydzień, ok. 08. listopada, po zakończeniu ostatnich treningów przygotowanych przez kpt. Kaczorowskiego. Planowane przybycie i wypłynięcie do i z Las Palmas (Wyspy Kanaryjskie) – ok. 14 listopada. Planowane przybycie na Gwadelupę (Wyspy Karaibskie)  4 – 7 grudnia 2012. Odcinek Vilamoura – Las Palmas Kuba żegluje jeszcze z jedno-osobową asystą – kpt. Jarka Kaczorowskiego. Od Las Palmas zdany jest wyłącznie na siebie. Wszystkie ww. terminy uzależnione są od warunków pogodowych.

Szczegóły i mapa Rejsu: RejsKuby.pl Organizacja i koordynacja Rejsu: MediaPartners.pl. Zdjęcia – Piotr Kaja,MediaPartners.pl

© Tekst poniższego komunikatu oraz zdjęcia w załączniku w formatach pdf., png. i jpg. chronione są prawem autorskim.

Wszelkie przedruki i cytowanie informacji z Komunikatów Rejsu – nieodpłatnie wyłącznie za podaniem Źródła: RejsKuby.pl

0

Posted:

Categories: Komunikaty

Komunikat 13

Jacht Delphia Trójka już w ostatnim europejskim porcie Rejsu Kuby  – Marinie Vilamoura Algarve w Portugalii.  – Komunikat do pobrania jako PDF

 

Jacht Delphia Trójka pod dowództwem jachtowego sternika morskiego, red. III Programu Polskiego Radia – Kuby Strzyczkowskiego i 1szego oficera Jacka Pietraszkiewicza z załogą dziennikarzy TVP Info i PR III przybył nad ranem 31.10.2012 r. do portu jachtowego Marina Vilamoura w Algarve.  Dwie doby i ok. 300 kilometrowy rejs na Atlantyku okazały się sporym wyzwaniem dla ekip dziennikarskich Trójki i TVP Info. Nastroje na pokładzie są doskonałe. Po okrążeniu przylądka Św. Wincentego (Cabo de São Vicente) Delphia Trójka wpłynęła w znacznie cieplejsze obszary i to także wpływa na lepszy humor

Na załogę i jacht Delphia Trójka oczekiwał w porcie szef żeglarski projektu – kapitan żw. j. Jarek Kaczorowski, który od tej chwili odpowiada za ostatnie przygotowania do Rejsu Kuby. Pobyt na jachcie dotychczasowej załogi w tym dziennikarzy i głównego nawigatora projektu Jacka Pietraszkiewicza zakończy się 3 listopada. Do wypłynięcia jachtu do Las Palmas w Vilamoura pozostaną tylko Kuba Strzyczkowski, kpt. Jarek Kaczorowski oraz organizator projektu – Janusz Cieliszak z firmy MediaPartners.pl. Według planu już 08.11. 2012 właśnie z Vilamoura – Kuba Strzyczkowski rozpocznie swój Rejs „Szlakiem Kolumba”, przez Las Palmas (z kilkunastogodzinnym postojem ok. 14.11.2012) aż na Gwadelupę, gdzie spodziewany jest ok. 4 – 6 grudnia. Ostateczne decyzje o starcie Rejsu Kuby podejmie kapitan Kaczorowski, który oceniając stan przygotowań Kuby do Rejsu powiedział: „Vilamoura to bardzo dobre miejsce na ostatni trening. Mamy wszyscy nadzieję, że wszystko powinno się udać, ale tutaj najwięcej zależy od samego Kuby”.

Relacje z Rejsu są nadawane od  27.10.2012 na antenie Trójki i w TVP INFOtakże na stronie: http://tvp.info/informacje/raporty/rejs-kuby-50-lat-trojki.

© Tekst poniższego komunikatu oraz zdjęcia w załączniku w formatach pdf., png. i jpg. chronione są prawem autorskim. Wszelkie przedruki i cytowanie informacji z Komunikatów Rejsu – nieodpłatnie wyłącznie za podaniem Źródła: RejsKuby.pl

0

Posted:

Categories: Komunikaty

Komunikat 12

Jacht Delphia Trójka opuścił port jachtowy Marina Parque das Nações Lisboa i skierował sie na południe do ostatniego portu tej wyprawy w Europie – Vilamoura k/Faro.  – Komunikat do pobrania jako PDF

Jacht Delphia Trójka pod dowództwem jachtowego sternika morskiego, red. III Programu Polskiego Radia – Kuby Strzyczkowskiego i 1szego oficera Jacka Pietraszkiewicza z załogą dziennikarzy TVP Info i PR III opuścił po południu port Marina Parque das Nações Lisboa i płynąc do ujścia Tagu – skierował się  ponownie na Atlantyk.

Po około 2 dobach żeglugi i okrążeniu przylądka Św. Wincentego (Cabo de São Vicente)Delphia Trójka spodziewana jest w Marinie Vilamoura – gdzie czeka już – szef żeglarski wyprawy – kpt. Jarek Kaczorowski.

Obok przylądka Św. Wincentego – w Sagres znajdują się ślady założonej w  1416 roku Szkoły Morskiej Henryka Żeglarza, pierwszej tego typu placówka na świecie. Przylądek św. Wincentego, to najbardziej na południowy zachód wysunięta część Europy. Leży w prowincji Algarve. Stoi na nim latarnia morska, w pobliżu znajdują się twierdze Beliche i Sagres. W średniowieczu miejsce to uznawano za koniec znanego świata. Nazwa przylądka wywodzi się od św. Wincentego z Saragossy. W czasach przedchrześcijańskich, był to teren Imperium Rzymskiego, a półwysep nazywano Świętym Przylądkiem (Promontorium Sacrum) dla uczczenia ostatniego miejsca, skąd widać zachodzące słońce. Żeglarze nazywają go także: „Przylądkiem Ciepłych Gaci” bo tutaj – płynąc z Europy przechodzi się ze strefy zimna do ciepła.

08.11. 2012 z Vilamoura – Kuba Strzyczkowski rozpocznie swój Rejs „Szlakiem Kolumba” od Vilamoura, przez Las Palmas na Gwadelupę, gdzie spodziewany jest ok. 4 – 6 grudnia.

Relacje z Rejsu są nadawane już od  27.10.2012 na antenie Trójki i w TVP INFOtakże na stronie: http://tvp.info/informacje/raporty/rejs-kuby-50-lat-trojki.

0

Posted:

Categories: Komunikaty

Komunikat 11

Jacht Delphia Trójka w porcie jachtowym Marina Parque das Nações Lisboa, 27.10.2012  – Komunikat do pobrania jako PDF

 

Po pokonaniu ponad 2000 Mil morskich w rejsie „technicznym” z Gdańska do Lizbony,  Jacht Delphia Trójka pod dowództwem jachtowego sternika morskiego, red. III Programu Polskiego Radia – Kuby Strzyczkowskiego dotarł po południu 26.10. 2012. – do portu Marina Parque das Nações Lisboa. Jacht wypłynął z Polski 01.10.2012, najpierw pod dowództwem szefa żeglarskiego projektu –  kapitana Jarka Kaczorowskiego, a od Cherbourga, gdzie 13.10.2012 nastąpiła zmiana załogi, pod dowództwem kapitana Darka Pękali.

Kuba Strzyczkowski przejął dowodzenie jachtem 21.10. 2012 w hiszpańskim porcie La Coruna i po pięciu dniach doprowadził Delphię Trójkę do Lizbony. Ostatnie 150 Mil jacht Delphia Trójka pokonał już tylko z trzema osobami na pokładzie: skipperem Kubą Strzyczkowskim, 1szym oficerem i głównym nawigatorem Rejsu – Jackiem Pietraszkiewiczem oraz z przedstawicielem Partnera Technicznego Rejsu – Maćkiem Zalewskim. Delphia Trójka zdała egzamin – to na prawdę dobra łódka, która sprawdziła się w wielu trudnych momentach tego Rejsu. To bezpieczny jacht” – podsumował ukończony etap – 1szy oficer Jacek Pietraszkiewicz.

29.10. 2012 Delphia Trójka wypłynie z Lizbony w kilkudniowy rejs do Vilamoura razem z reporterami Trójki i TVP Info.

Następnie, 08.11. 2012 z Vilamoura – Kuba Strzyczkowski rozpocznie swój Rejs „Szlakiem Kolumba” od Vilamoura, przez Las Palmas na Gwadelupę, gdzie spodziewany jest ok. 4 – 6 grudnia 2012.

Relacje z Rejsu są nadawane już od  27.10.2012 na antenie Trójki i w TVP INFOtakże na stronie: http://tvp.info/informacje/raporty/rejs-kuby-50-lat-trojki.

© Tekst poniższego komunikatu oraz zdjęcia w załączniku w formatach pdf., png. i jpg. chronione są prawem autorskim.

(*) Uwaga: Wszelkie przedruki i cytowanie informacji z Komunikatów Rejsu – nieodpłatnie wyłącznie za podaniem Źródła: RejsKuby.pl

0

Posted:

Categories: Komunikaty

Komunikat 10

Port Figueira da Foz, Portugalia (122 Mm do Lizbony)

25.10.2012. Godzina 11.45 CEST  – Komunikat do pobrania jako PDF

Po przejściu Zatoki Biskajskiej i krótkim postoju w porcie La Coruna – jacht Delphia Trójka już pod dowództwem jachtowego sternika morskiego, red. III Programu Polskiego Radia – Kuby Strzyczkowskiego żegluje dalej. Docelowy port i finał rejsu technicznego z Gdańska do Lizbony to: Marina Parque das Nações Lisboa, gdzie jacht spodziewany jest 26.10.2012 r. w południe.  Jeszcze 120 Mil morskich (220 km.). 

24.10.2012. około 07ej siła wiatru wzrosła do 42 węzłów (ok. 80 km/h), zaczął padać rzęsisty deszcz, a wysoka fala stała się bardziej nieregularna. W ciągu 5 godzin żeglugi pod wiatr, wspomagając się silnikiem, przepłynięto zaledwie 10 Mil morskich. W zaistniałej sytuacji skipper Kuba Strzyczkowski – zdecydował o skierowaniu jachtu do oddalonego o 15 mil (ok. 28 km.) portu Figueira da Foz w Portugalii, który Delphia Trójka osiągnęła po południu 24.10.2012. W tym porcie oddalonym o 122 Mm od Lizbony załoga poczeka na przejście niżu. W czwartek, 25.10.2012 – wczesnym rankiem pokład jachtu opuścili towarzyszący rejsowi przez 10 dni od Cherbourga – przedstawiciele redakcji ŻAGLI: Joanna Siemiak i kpt. Marek Zwierz. Ich pomoc na jachcie była nieoceniona.

Jacht Delphia Trójka wypłynął w dalszą podróż około 15.30. – z trzema osobami na pokładzie: skipperem Kubą Strzyczkowskim, 1szym oficerem i głównym nawigatorem Rejsu – Jackiem Pietraszkiewiczem oraz z przedstawicielem Partnera Technicznego Rejsu – Maćkiem Zalewskim.  Do Lisbony zostało około 230  km. Planowany obecnie termin przybycia jachtu do Mariny Parque das Nações w Lizbonie to południe 26.10.2012. Oznacza to, że przygotowywane na wieczór 26.10.2012 r. spotkanie z reporterami Programu III Polskiego Radia i TVP Info odbędzie się w terminie. Kuba Strzyczkowski, który już wkrótce rozpocznie Delphią Trójką swoją wielką żeglarską i dziennikarską przygodę – samotny rejs przez Atlantyk, z Portugalii, przez Wyspy Kanaryjskie w poprzek oceanu. Samotny ale nie sam, bo połączony z słuchaczami – cyklicznymi relacjami już od 27.10.2012 na antenie Trójki i w TVP INFO, która właśnie rozpoczęła relacje o rejsie także na swojej stronie: http://tvp.info/informacje/raporty/rejs-kuby-50-lat-trojki

© Tekst poniższego komunikatu oraz zdjęcia w załączniku w formatach pdf., png. i jpg. chronione są prawem autorskim.

(*) Uwaga: Wszelkie przedruki i cytowanie informacji z Komunikatów Rejsu – nieodpłatnie wyłącznie za podaniem Źródła.
Wymagany podpis:  Dla tekstu – >Źródło: RejsKuby.pl< .   Dla fotografii – Zdjęcia:
– Archiwum MediaPartners.pl: Sztorm – Fot. Jacek Pietraszkiewicz

0

Posted:

Categories: Komunikaty

Komunikat 9

Delphia Trójka już w Hiszpanii. Dowództwo nad jachtem przejął jachtowy sternik morski, red. III Programu Polskiego Radia – Kuba Strzyczkowski.

22.10.2012 r. – Komunikat do pobrania jako PDF

21.10.2012 o godzinie 06.20 jacht Delphia Trójka zakończył rejs w poprzek Zatoki Biskajskiej na trasie: Brest (Francja) – La Coruna (Hiszpania), przybijając do portu jachtowego: Darsena de la Marina,  A Coruna. Do chwili obecnej od startu z Gdańska przepłynięto już ok. 1,550 Mil morskich (prawie 2,900 km.). Droga z Brestu, zajęła dwie  i pół doby, ale ten etap nie był łatwy. Rozpoczął się 13.10. 2012 r. w Cherbourgu, gdzie załogę kpt. Jarka Kaczorowskiego (który doprowadził jacht z Gdańska) – zastąpiła załoga kpt. Darka Pękali. Początkowa szybka żegluga, ale potem przymusowe 3 dniowe wyczekiwanie w Breście, spowodowane silnymi sztormami na Północnym Atlantyku. Wreszcie duży rozkołys utrzymujący się na Zatoce Biskajskiej i cały czas bardzo niepewna pogoda. W trakcie przechodzenia Zatoki Biskajskiej Delphia Trójka minęła w nocy obszar ćwiczeń francuskiej marynarki wojennej. „Latające nisko helikoptery i pływające wokoło statki były ciekawym wyzwaniem w czytaniu świateł nawigacyjnych” – raportował kapitan Darek Pękala. Kolejny meldunek po dotarciu do Hiszpanii: „Łódka dzielna – załoga też!, jesteśmy już w La Coruni”.

Dołączenie do załogi jachtu Delphia Trójka przez Kubę Strzyczkowskiego, nastąpiło późnym wieczorem 21.10. (niedziela). Kapitan Pękala wraca już do Warszawy. Dalszy – finalny etap rejsu technicznego: Gdańsk – Lizbona Delphia Trójka pożegluje już pod dowództwem Kuby Strzyczkowskiego i 1szego oficera – Jacka Pietraszkiewicza, najprawdopodobniej dzisiaj 22.10.2012. wieczorem. Ostatecznie wszystko zależy od prognoz pogody, ale te cały czas są niepewne. Najważniejsze teraz będzie opłynięcie Cape Finisterre, najbardziej wysuniętego na zachód przylądka Hiszpanii, nazwanego przez starożytnych Rzymian „Finisterrą” czyli „Końcem Ziemi”, gdzie nie było już nic tylko woda. Potem żegluga już tylko na południe. Łączny dystans ostatniego etapu to ok. 350 Mm (ok. 650 km.). Termin przybycia Delphii Trójki do portu jachtowego: Marina Parque das Nações w Lizbonie planowany jest na 25.10. 2012. W Lizbonie nastąpi spotkanie z reporterami Programu III Polskiego Radia i TVP Info oraz – 27.10.2012 – rozpocznie się nadawanie pierwszych relacji z „REJSU 50lecia TRÓJKI – Kuba Strzyczkowski na Atlantyku”. Takie są plany, ale na morzu nie ma łatwych odpowiedzi. „To świetny jacht i doskonała załoga, ale o wszystkim zadecyduje pogoda” – powtórzył Kuba Strzyczkowski, który już wkrótce rozpocznie Delphią Trójką swoją wielką żeglarską i dziennikarską przygodę – samotny rejs przez Atlantyk, z Portugalii, przez Wyspy Kanaryjskie w poprzek oceanu. Samotny ale nie sam, bo połączony z słuchaczami – cyklicznymi relacjami już od 27.10.2012 na antenie Trójki i TVP INFO.

La Coruña to nazwa hiszpańska, ale oficjalna nazwa ok. 260 tys. miasta i dystryktu to A Coruña (w języku galicyjskim). Za czasów Juliusza Cezara – nazywane także Brigantium. W A Coruña  znajduje się unikalne w skali światowej Muzeum Organizmu Człowieka: Casa del Hombre, interaktywne i poświęcone w całości mechanizmowi działania ludzkiego organizmu. Miasto zawdzięcza swój dobrobyt kontaktom morskim, to także miejsce sławnej Latarni Morskiej – Wieży Herkulesa (Torre de Hércules) zbudowanej w II wieku i potem ciągle odbudowywanej pomimo kolejnych najazdów. Obecnie – w wersji z XVIII wieku. Uwieczniona na herbie miejskim (obok). Jest jedyną zachowaną latarnią morską wzniesioną przez Rzymian i najstarszą działającą latarnią morską na świecie. Dane techniczne: położenie: 43°23’8.4″ N 8°24’23.4″ W. Wysokość wieży: 68 m.

(*) Uwaga: © Wszelkie przedruki i cytowanie informacji z Komunikatów Rejsu – nieodpłatnie wyłącznie za podaniem Źródła. Wymagany podpis:  Dla tekstu – >Źródło: RejsKuby.pl< .   Dla fotografii: „Źródło – Archiwum MediaPartners.pl – fot: ………….. (nazwisko fotografa).

(* ©) Z pokładu Delphia Trójka. La Coruna, Hiszpania.


0

Posted:

Categories: Komunikaty

Komunikat 8

18 października 2012 roku, o godzinie 09.30. jacht Delphia Trójka z 5-cio osobową załogą, pod dowództwem kapitana Darka Pękali opuścił gościnny port jachtowy w Breście i skierował się długim przesmykiem w kierunku zatoki Iroise, obierając kurs na Biskaje.

Brest, 18.10.2012 – Komunikat do pobrania jako PDF

 Wiatr 23-28 w. z południa. Następny port – Porto w Portugalii. Dystans ok. 520 Mil morskich (1000 km.) Pobyt w Breście trwał 3 doby i został wymuszony sztormami nad Płn. Atlantykiem i Zatoką Biskajską.

Przymusowy postój oznacza, że dołączenie do załogi jachtu przez Kubę Strzyczkowskiego, planowane na 19.10.2012 w hiszpańskim porcie La Coruna nie dojdzie do skutku. Nowe miejsce spotkania, wyznaczone przez kapitana Darka Pękalę – to port Vigo w Hiszpanii lub Porto w Portugalii, co nastąpi najpewniej 21 lub 22 października, po czym jacht skieruje się natychmiast w dalszą drogę. Termin przybycia jachtu do Lizbony na spotkanie z dziennikarzami Programu III Polskiego Radia i TVP Info nie jest zagrożony, ale na morzu nie ma łatwych odpowiedzi. „To świetny jacht i doskonała załoga, ale o wszystkim zadecyduje pogoda” – powiedział Kuba Strzyczkowski, który już wkrótce rozpocznie Delphią Trójką swoją wielką żeglarską i dziennikarską przygodę – samotny rejs przez Atlantyk, z Portugalii, przez Wyspy Kanaryjskie w poprzek oceanu. Samotny ale nie sam, bo połączony z słuchaczami – codziennymi relacjami w Trójce.

Trwająca obecnie druga część etapu technicznego (z Gdańska do Lizbony) „REJSU 50leciaTRÓJKI – Kuba Strzyczkowski na Atlantyku” rozpoczęła się w Cherbourgu – 13 października w sobotę. Kolejna załoga przybyła z Polski po 24 godzinnej jeździe non stop dotarła na pokład jachtu Delphia Trójka – w samo południe. Do Cherbourga jacht doprowadziła załoga kpt. Jarka Kaczorowskiego, która rozpoczęła rejs 1 października w Gdańsku. Odpowiedzialny za obecny etap – skipper Darek Pękala zdecydował, że na wymianę załogi i podstawowe zakupy musiało wystarczyć kilka godzin. Po analizie otrzymanych prognoz pogody zdecydował o jak najszybszym wyjściu w morze aby uciec nadchodzącym niżom. Przez pierwsze 12 godzin po wyjściu z Cherbourga warunki były trudne (silny wiatr zachodni o prędkości do 38 węzłów, ponad 70 km/h), ale prognozy nadsyłane przez Partnera Meteorologicznego Rejsu – portal „pogodadlazeglarzy” dawały nadzieje na poprawę. 14 października nad ranem, dokładnie wg prognozy – wiatr zmienił się na znacznie korzystniejszy północno-wschodni. Pozwoliło to na żeglowanie prawym baksztagiem, aż do Quessant (inna nazwa Ushant, francuska wyspa na południowo zachodnim wejściu do Kanału La’Manche). Omijając Ile d’Quessant lewą burtą, kapitan Darek Pękala odebrał ostrzeżenie o nadchodzącym dużym sztormie i zdecydował o wejściu jachtu do Brestu. Zbliżał się niż znad Atlantyku,  a to na samym wejściu do Zatoki Biskajskiej nie wróżyło nic dobrego. Po całonocnej żegludze Delphia Trójkadotarła wczesnym rankiem 15 października do portu jachtowego Du Chateau praktycznie w centrum Brestu, najdalej na zachód wysuniętego dużego portu Francji.

Brest okazał się świetnym miejscem na przeczekanie złej pogody. Delphia Trójka zacumowała w marinie tuż przed polskim jachtem Prodigy, który właśnie zmierza z Polski do Las Palmas na rajd ARC. Także tego samego dnia do portu wszedł polski jacht JunaII.  Ciekawe, że dokładnie do tego samego nabrzeża, gdzie zacumowała Delphia Trójka – w dniu 7 maja 2012, po okołoziemskim rejsie dookoła świata przybiła siostrzana jednostka, też Delphia typu 40.3, jachtPolska Miedź z kapitanem Tomaszem Cichockim. Port Du Chateau powoli staje się mariną docenianą przez polskich żeglarzy. Atmosfera portu wg załogi była fantastyczna, wśród cumujących łodzi wyróżniał się jacht Bernarda Stamma, który 15.10. o 17.00 wypłynął z mariny kierując się na miejsce startu zaczynających się wkrótce regat Veende Globe. Sam Brest jest jednym z najbardziej znanych portów morskich na świecie, opisanym już w starożytności jako rzymski Gesocribate. W średniowieczu, ze względu na strategiczne położenie walczyły o niego zarówno Bretania jak i Anglia. W czasie I i II wojny światowej był bazą wojenną. Obecnie jest mekką żeglarzy i  dużym portem handlowym oraz bazą francuskich okrętów podwodnych o napędzie atomowym.

0

Posted:

Categories: Komunikaty

Komunikat 7

10 października 2012 roku jacht Delphia Trojka z pięcioosobową załogą pod dowództwem kapitana jachtowego żw. Jarka Kaczorowskiego, szefa żeglarskiego projektu: >REJS 50lecia TRÓJKI – Kuba Strzyczkowski na Atlantyku< – zawinął do portu w Cherbourgu.

Cherbourg, 11.10.2012 – Komunikat do pobrania jako PDF

 To pierwsza część „rejsu technicznego” z Gdańska, skąd jacht wypłynął 01.10.2012, do Lizbony, gdzie spodziewany jest ok. 24.10. 2012. W Cherbourgu nastąpi wymiana załóg, a dowodzenie nad jachtem przejmie przybyły z nową załogą z Polski kpt. Darek Pękala

Ze względów pogodowych rozważano zmianę portu etapowego zamiast Cherbourg na Lorient lub Brest, ale prognozy meteorologiczne zapowiadały możliwość sztormu w Kanale Angielskim (La’ Manche). Wzmagający się wiatr mógł doprowadzić do gwałtownego wzrostu zafalownia, co w okolicach Quessant nie byłoby bezpieczne. „Z uwagi na dobro jachtu, po konsultacji z Zespołem Brzegowym Rejsu postanowiliśmy przeczekać w pierwotnie planowanym porcie na poprawę pogody” – powiedział kpt. Jarek Kaczorowski.

Delphia Trójka w drodze z Gdańska do Cherbourga przepłynęła 940 Mm (ok. 1740 km) przez Morze Bałtyckie, Kanał Kiloński, Morze Północne i Kanał Angielski (La’ Manche), zawijając do portów w Kilonii, Cuxhaven i Le Havre. W czasie tego etapu rejsu maksymalny odnotowany wiatr wiał z prędkością ok. 32 kt (59 km/h). Najdłuższy dobowy przelot wynosił 146.6 Mm, a największa osiągnięta prędkość przez jacht to 9 węzłów (16.6 km/h) w okolicach Cuxhaven na prądzie odpływowym. „Południk zerowy” przekroczono około 18:45 czasu polskiego 9 października 2012.

Załoga jachtu Delphia Trójka na etapie Gdańsk – Cherbourg:
Jarek Kaczorowski – skipper, oraz Miłosz Kaczorowski, Mirosław Zając, Piotr Matla, Jacek Pietraszkiewicz (do Cuxhaven), Włodzimierz Kocoń (do Cuxhaven), Michał Jurczyk – Bieżuński (od Cuxhaven).

13 października ekipę kapitana Jarka Kaczorowskiego zastąpi załoga kapitana Darka Pękali. Podstawowe zadanie tego etapu to dopłynąć przez Biskaje do portu La Coruna – gdzie 19.10. do załogi ma dołączyć i przejąć dowodzenie – Kuba Strzyczkowski. Planowane przybycie do Lizbony to 24-25.10. Przed nową załogą – bardzo trudne zadanie. Prognozy pogody dla rejonu żeglugi są wyjątkowo niekorzystne. Od zachodu i północnego zachodu nadciągają jeden po drugim niże, które mogą uniemożliwić bezpieczne opuszczenie Kanału Angielskiego i wpływają niekorzystnie na pogodę na Zatoce Biskajskiej.

W skład załogi płynącej z Cherbourga do portu La Coruna, oprócz kpt. Darka Pękali wchodzić będą m.in. doświadczony żeglarz, meteorolog i dziennikarz magazynu ŻAGLE – kpt. Marek Zwierz oraz ekspert nawigator – Jacek Pietraszkiewicz, szef firmy NAVSIM, jednego ze sponsorów projektu: >REJS 50lecia TRÓJKI – Kuba Strzyczkowski na Atlantyku<.

Zdjęcia załączone do komunikatu: DO DOWOLNEJ PUBLIKACJI – ZA PODANIEM ŹRÓDŁA: Fot.: Miłosz Kaczorowski – projekt www.RejsKuby.pl

Relacje medialne >REJS 50lecia TRÓJKI – Kuba Strzyczkowski na Atlantyku<

Od 15.X. na stronach internetowych www.rejskuby.pl oraz na stronach Rejsu na portalach:
polskieradio.pl, tvp.info.pl; żagle.com.pl oraz Miasta Bydgoszcz, TVP Bydgoszcz i Firmy DELPHIA YACHTS.

oraz od 27.X.

  • w TVP INFO: „Kronika Rejsu” (tytuł roboczy), ok. 15ej w następujących dniach: 27.X., sobota; 3.XI., niedziela; 10.XI., sobota; 17.XI., sobota; 24.XI., sobota; 01.XII, sobota; 8.XII, sobota i 16.XII., niedziela.
  • Relacje z Rejsu Kuby w PR III: „Kronika z Rejsu” (tytuł roboczy) w następujących dniach: 27.X. sb. 8.40; 28.X. nd. 17.10; 29.X.pn.7.40; 30.X. wt. 17.10; 31.X. śr. 7.40; 1.XI. czw. serwisowo; 2.X. pt.17.10. oraz codzienne Relacje Kuby z samotnego Rejsu, od 16 listopada do 06 grudnia, na zmianę w „Zapraszamy do Trójki” w paśmie od 16ej do 18ej i co drugi dzień w paśmie: 07.00 do 08.00.
0

Posted:

Categories: Komunikaty

Komunikat 6

W dniu 01.10.2012 – jacht Delphia Trójka wypłynął już z Zatoki Gdańskiej i skierował się na Zachód w kierunku Kanału Kilońskiego. Jachtem i 5-cio osobową załogą kieruje szef żeglarski projektu kapitan Jarosław Kaczorowski. Obecnie Delphia Trójka żegluje wzdłuż wybrzeży Niemiec i zbliża się do Kilonii.

03.09.2012 – 29.00  – Komunikat do pobrania jako PDF

Fot. Małgorzata Grześkiewicz, archiwum: RejsKuby.pl

Pierwszy etap przygotowań (treningi w Polsce) skończył się 30. września, m.in. dotyczył samotnej żeglugi w ramach XIII Regat Poloneza. Egzamin ten zarówno Kuba jak i jego jacht zdali bardzo dobrze.

Teraz rozpoczął się etap drugi –rejs techniczny Gdańsk-Kilonia-Cherbourg-Lizbona-Vilamoura. Jacht już wypłynął z Polski, a na jego pokład Kuba dołączy 19 października w La Coruna.
Kolejny etap trzeci zacznie się 27.X. w Lizbonie, a zakończy przed Świętami, po drugiej stronie Atlantyku – na Karaibach.

Właściwy– Rejs szlakiem Kolumba (w 520 rocznicę pierwszej wyprawy Kolumba i w 50 rocznicę utworzenia III Programu Polskiego Radia) odbędzie się na trasie: Vilamoura (Portugalia) – Las Palmas (wyspy Kanaryjskie) – Małe Antyle (Karaiby Zachodnie).

Kuba Strzyczkowski dołączy do załogi już 19.10.2012 w La Coruna.
Za 3 tygodnie Kuba rozpocznie nadawanie audycji z pokładu jachtu Delphia-Trójka – docelowo nadając codziennie relacje radiowe i co tydzień relacje telewizyjne.

Główni Patroni Medialni to: PR SA (III); TVP INFO i ŻAGLE.

Mamy nadzieję, że planowana morska wyprawa Kuby Strzyczkowskiego będzie wydarzeniem zarówno społecznym jak i sportowym. Dzięki planowanym programom radiowym w Trójce i w TVP INFO przesłanie z pokładu dotrze do milionów odbiorców.

Zapraszamy na pokład unikalnego rejsu który już za tydzień na żywo będzie można śledzić na mapie na stronie rejsu: www.rejsKuby.pl

Pozdrawiam serdecznie,

Kuba Strzyczkowski
i Zespół Rejsu 50lecia Trójki

0

Posted:

Categories: Komunikaty

Rejs Kuby "Szlakiem Kolumba"

W 50 rocznicę urodzin Trójki i 520 rocznicę wypraw Kolumba „Rejs Kuby Szlakiem Kolumba” Lizbona – Vilamoura / Sagres/ Palos de la Frontera – Las Palmas – Małe Antyle

Kopia oryginalnej mapy Toscanelliego z 1474 roku wg wiedzy ówczesnych żeglarzy.
(W tle kontury kontynentów i wysp, zaznaczone zgodnie z obecna wiedzą)

Założona około 1416 roku Szkoła Morska Henryka Żeglarza, w Sagres, to pierwsza tego typu placówka na świecie. Pobliski Przylądek św. Wincentego był wówczas uważany za koniec znanego Europejczykom świata. Przylądek Cabo de São Vicente (nazwa portugalska) – to najbardziej na południowy zachód wysunięta część Europy. Leży w prowincji Algarve w Portugalii 6 km od wsi Sagres. Stoi na nim latarnia morska, w pobliżu znajdują się twierdze Beliche i Sagres. W średniowieczu miejsce to uznawano za koniec znanego świata. Nazwa przylądka wywodzi się od św. Wincentego z Saragossy. W czasach przedchrześcijańskich, był to teren Imperium Rzymskiego, a półwysep nazywano Świętym Przylądkiem (Promontorium Sacrum) dla uczczenia ostatniego miejsca, skąd widać zachodzące słońce. Żeglarze nazywają go także: „Przylądkiem Ciepłych Gaci” bo tutaj – płynąc z Europy przechodzi się ze strefy zimna do ciepła.

520 lat później: od Szkoły Morskiej w Sagres przez Las Palmas – na Małe Antyle.

Krzysztof Kolumb (1451-1506) znany jest przede wszystkim jako świetny żeglarz i wielki odkrywca. W czasie swoich pierwszych dwóch wypraw (1492-1493) po wypłynięciu w sierpniu 1492 roku z portu Palos de la Frontera (obecnie na granicy hiszpańskiej Andaluzji i Portugalii)odkrył i opłynął Wyspy Karaibskie. Podczas trzeciej i czwartej (1498 – 1502) dotarł do wybrzeży Ameryki Południowej i Środkowej.

W okresie odrodzenia istniało coraz większe zapotrzebowanie na egzotyczne towary pozyskiwane z krajów pozaeuropejskich. Szczególnie cenne były egzotyczne przyprawy korzenne, takie jak pieprz. Przyprawy były coraz droższe ze względu na wielkie ryzyko podróży na niebezpiecznych drogach lądowych i wysokie cło nakładane po klęsce Bizancjum przez Imperium Osmańskie. Dlatego aktywnie szukano nowych szlaków morskich. Trudny i długi szlak z Europy do Indii – wokoło Afryki przez Przylądek Dobrej Nadziei, nie był jeszcze znany. (Został odkryty dopiero przez Bartolomeo Diaza w 1488 roku). W końcu XV wieku państwa Półwyspu Iberyjskiego: Portugalia i Kastylia (dopiero od 1516 roku nazywana Hiszpanią) zakończyły rekonkwistę odbijając ostatnia twierdzę muzułmańską – Grenadę. Wtedy panujące dwory Portugalii i Kastylii zdecydowały o powiększeniu wpływów na nowe obszary poza Europą. Rozpoczęło się aktywne poszukiwanie nowych szlaków i terytoriów. 

Właśnie wtedy – Krzysztof Kolumb, wg większości zachowanych źródeł – pochodzący z  włoskiego portu Genua – przebywał jako agent bankowy – na dworze portugalskim. Jako przedstawiciel banku handlowego odbywał wiele podróży i był przekonany o dużej handlowej wartości nowego, ale czekającego na wytyczenie – szlaku morskiego – do Indii. Źródłem inspiracji dla idei wyprawy Kolumba były ówczesne prace „Imago Mundi” Pierre’a d’Ailly oraz mapa zachodniej drogi do Indii opracowana przez Paola dal Pozzo Toscanellego dla króla Portugalii Alfonsa V.

W tych czasach Portugalia, pod panowaniem infanta Henryka Żeglarza – zaczęła coraz bardziej stawiać na rozwój w oparciu transport morski. Wtedy rozpoczęto budowanie imperium kolonialnego utworzono – pierwszą w Europie – szkołę morską w Sagres. Inspirowany ideami „Szkoły Morskiej Henryka Żeglarza” – Krzysztof Kolumb dążył do odkrycia i wytyczenia z wykorzystaniem znanych już ówczesnym prądów morskich i wietrznych – nowej drogi„Szlaku Zachodniego” do Indii – zamiast  uciążliwej – drogi na wschód, dookoła Afryki. Jednak błędem Kolumba było przyjęcie do obliczeń niewłaściwej wartości dla wielkości Ziemi i dla długości równika. Posługując się ówczesną wiedzą sądził, że Indie leżą zdecydowanie bliżej Portugalii, nie więcej niż kilka tygodni żeglugi ówczesnymi (wolnymi) statkami żaglowymi. Jednocześnie Kolumb posiadł rzadką wtedy wiedzę  o panujących na oceanie prądach wodnych i wiatrach. Korzystał i zbierał relacje od portugalskich rybaków, którzy czasami odbywali długie rejsy nawet w okolice Nowej Funlandii. Takie informacje były zapisywane na polecenie – infanta Henryka Żeglarza  właśnie w Szkole Morskiej w Segres.

Pomimo dokładnych planów – Kolumb nie przekonał do planowanej wyprawy – władców Portugalii. Król Jan II nie wyraził zainteresowania projektem Kolumba jako zbyt niepewnym. Wtedy swoje plany Kolumb przedstawił władcom Kastylii (Hiszpanii). W 1492 roku, po przeniesieniu się Krzysztofa Kolumba do Kastylii, królowa Izabela zgodziła się pokryć część kosztów wyprawy. Zapłatą dla Krzysztofa Kolumba miał być tytuł wicekróla nowo odkrytych ziem i jedna dziesiąta zysku.

Pierwsza wyprawa Krzysztofa Kolumba wyruszyła z atlantyckiego portu Palos de la Frontera (pół dnia żeglugi od Vilamoura) – w dniu 3 sierpnia 1492 roku. Wyprawa oparta była na 3 statkach: karawelach Pinta oraz  Nina oraz karaki Santa Maria, która została statkiem dowodzącym. Razem w pierwszej wyprawie Kolumba wzięło udział 90 marynarzy. Po krótkim postoju na Wyspach Kanaryjskich  wyprawa Krzysztofa Kolumba dotarła  – 12 października 1492 do wybrzeży Wysp Bahama. Następnie żeglarze dotarli do Kuby Haiti, która nazwali Hispaniolą. Po utracie statków Santa Marii i Pinty, Kolumb pozostawił kilkudziesięciu członków wyprawy w zbudowanym przez siebie forcie Navidad na Haiti, a sam wrócił do Europy, docierając na kastylijski dwór królowej Izabeli – w marcu 1493 roku, przyjmowany jak zwycięzca. Wieść o sukcesie jego wyprawy rozpoczęła okres gorączki odkryć geograficznych.

Druga wyprawa Kolumba jeszcze tego samego roku – jesienią 1493, tym razem na kilkunastu statkach doprowadziła do odkrycia wysp: Małe Antyle i Jamajka. Jednak Kolumb cały czas szukał bezpośredniej drogi do Indii. Kiedy powrócił na dwór kastylijski w marcu kolejnego roku, narosła w tym czasie czarna legenda, związana z niebezpieczeństwem wyprawy (osada Navidad na Haiti została doszczętnie zniszczona przez tubylców, wtedy po raz pierwszy nazwanych Indianami). Sam Kolumb znany był z okrutnej dyscypliny wobec podwładnych i współpracowników. Jednak odkrycia przysporzyły bogactwa Portugalii i cały czas szukając drogi do Indii – zdecydowano o trzeciej wyprawie Kolumba.

Trzecia wyprawa – na sześciu okrętach odbyła się dopiero po czteroletniej przerwie w 1498 roku. Podczas tej wyprawy, Krzysztof Kolumb poszukując cały czas – Indii, dotarł do wybrzeży Ameryki Południowej, do ujścia rzeki Orinoko. W tym czasie także założono miasto San Domingo na Haiti, pierwsze istniejące do dziś osiedle w Nowym Świecie, które oficjalnie nazwano: Indiami Zachodnimi. Jednak niepowodzenia w znalezieniu obiecanej drogi i jak pisali ówcześni kronikarze „gwałtowny charakter” Krzysztofa Kolumba przyczynił się do jego aresztowania przez specjalnego wysłannika korony kastylijskiej, który w 1500 roku otrzymał misję doprowadzenia Krzysztofa Kolumba do Europy siłą.

Czwarta wyprawa – odbyła się, pomimo, a może z powodu braku obiecanego odkrycia „Szlaku Zachodniego” do Indii. Królestwo Kastylii umożliwiło Krzysztofowi Kolumbowi organizację czwartej wyprawy do Indii Zachodnich. Odbyło się to już po podróży Vasco da Gamy, który dotarł do (właściwychIndii podróżując wokół Afryki. Celem tej wyprawy było udowodnienie przez Kolumba, że opracowany przez niego szlak jest bardziej efektywny i krótszy. Dlatego zamierzał dotrzeć do tych samych miejsc, które odwiedził Vasco da Gama. Wtedy odkrył Amerykę Środkową – Nikaraguę i Honduras i dowiedział się o istnieniu cywilizacji amerykańskich oraz Oceanu Spokojnego. Wreszcie zrozumiał, że nie dotarł do Indii, lecz odkrył nowy ląd.  Schorowany, powrócił do Kastylii w 1502 roku i zmarł w 1504 roku.

Dalsze losy odkrycia Krzysztofa Kolumba

W 1513 roku Vasco Nunez de Balboa przebył konno przesmyk panamski i odkrył Ocean Spokojny, co potwierdziło, że przedmiotem odkrycia Krzysztofa Kolumba nie były Indie tylko nowy kontynent. Jeszcze w 1494 roku Kastylia (Hiszpania) i Portugalia, ze wsparciem papiestwa, zawarły traktat z Tordesillas: dokonując symbolicznego podziału świata na strefę wpływów hiszpańskich i portugalskich, co wyznaczyło kierunek dla powstania – imperiów kolonialnych (zgodnie z traktatem z Tordesillas Brazylia przypadła Portugalii). Piętnaście lat po śmierci Kolumba, w 1519 roku wyruszyła wyprawa Ferdynanda Magellana, który jako pierwszy opłynął kulę ziemską.

Podsumowanie

Rok 1492 i postać Krzysztofa Kolumba są niezwykle ważne dla historii Hiszpanii i Portugalii oraz dla państw amerykańskich. Choć sam kontynent amerykański nosi nazwę od imienia innego odkrywcy, Amerigo Vespucciego, to właśnie Krzysztof Kolumb stał się bohaterem świąt narodowych, obiektem szacunku i pamięci. Odkrycia Kolumba to początek ekspansji państw Europy w Nowym Świecie, ale także początek końca kultur i cywilizacji rdzennych Amerykanów, niszczonych przez konkwistę i przymusowe podboje religijne. Odkrycie i objęcie panowaniem nowych ziem przyczynił się do bogactwa pierwszych imperiów kolonialnych – Portugalii i Hiszpanii. Jednak przywożone do Europy skarby przyczyniły się także do utraty wartości złota i do dużej inflacji. Na przełomie XVI i XVII wieku rolę Hiszpanii i Portugalii jako potęg kolonialnych przejmie Anglia.

/opracowanie – JJC/

 

0

Posted:

Categories: Dziennik Skippera

Organizatorzy Rejsu dziękują Sponsorom za wsparcie i zaufanie, Partnerom za pomoc, i Przyjaciołom za zaangażowanie.
Dziękujemy także Radiowej Trójce (PR S.A. III), TVP Info oraz Redakcji ŻAGLI - naszym Patronom Medialnym za współpracę.
Bez nich ten projekt nie mógłby powstać.

Sponsorzy:
EXTRAL Aluminium, DELPHIA YACHTS, Spółdzielcza Grupa Bankowa, NAVSIM, Uzdrowisko Krynica-Żegiestów S.A. producent wody mineralnej KRYNICZANKA, miasto BYDGOSZCZ organizator Festiwalu STER NA BYDGOSZCZ

Partnerzy:
Przychodnia ALCOR, Portal pogodadlazeglarzy.pl, Towarzystwo Promocji Ryb Pankarp.pl, Agencja Rynku Rolnego, LYO FOOD, CODE ZERO, GARMIN oraz SMART

Przyjaciele Rejsu:
Firma SMART, Firma KNAP, Firma TWINS, Polski Związek Żeglarski (PZŻ), Kpt. Krzysztof Baranowski, Magazyn i Portal WIATR, Portal TAWERNA SKIPPEROW, PORTAL ZEGLARSKI